详情

泛越野汽车，如安在通勤与轻越野双场景中结束能源均衡？长续航能源、耗电懆急与越野驾驶安全，若何攻破管理？长城汽车以一场"长城汽车 Hi4-Z 全球首拆"行动，精确击破泛越野汽车的技巧痛点，实力呈现 Hi4-Z 技巧的最优解。

近日，长城汽车 Hi4-Z 全新纵置双电机混联架构，在长城汽车哈弗技巧中心进行了全球首拆。这次行动由中汽信息科技（天津）有限公司鸠合长城汽车鸠合举办开展，清华大学智能绿色车辆与交通寰宇要点践诺室汽车碰撞磨练室主任张金换、合肥工业大学汽车与交通工程学院素养陈丧胆、中国汽车工程学会专务通知长葛松林、长城汽车 CTO 吴会肖、长城汽车 Hi4-Z 平台总负责东谈主刘宝、长城汽车智能能源系统首席内行陈晓峰、蜂巢能源技巧中心负责东谈方针放南共同参与。内行成员划分从能源、电板与底盘三个技巧层面作念出了详备解读，Hi4-Z 超颤动技巧内核全面公开。

虎踞雄姿破云出，探秘科技展宏图。自本年 10 月 22 日长城汽车在坦克秋季技巧发布会上崇拜推出 Hi4-Z 纵置双电机混联架构后，Hi4-Z 便崇拜步入公众眼帘。算作专为泛越野打造的超长续航越野平台，Hi4-Z 具备超长续航、快速充电、坚韧能源、高效力耗四大上风，八成兼顾通勤与越野两大场景应用，并将首搭坦克 500。这场全球首拆行动不仅是一场深度默契 Hi4-Z 奥秘的拆解嘉会，见证了长城汽车 Hi4-Z 与越野科技前沿探索的细密相拥；更是一场 "技巧深扒、性能认识、改进解码" 的揭秘大会，将长城汽车 Hi4-Z 甩掉越野电懆急的颠覆性科技攻艰，集 1800 多天的研发细节，全标的激动公众视线。

长城汽车 Hi4-Z   200km 能源续航

高精尖能源集成架构，集 35 项专利变速系统，超强后桥首先

时期的波浪奔涌上前，新能源汽车的用户需求贬抑变更，技巧限度的高尖水平被贬抑颠覆。长城汽车 Hi4-Z，恰是针对于过去通勤与轻度越野的双场景应用而研发出品，其能源层面的优秀技巧实力，很猛进度上地管理了泛越野用户"满电一条龙，馈电一条虫"的出行痛点。

长城汽车 Hi4-Z 的全体能源系统由 2.0T/3.0T 发动机，前 215kW 后 240kW 双电机以及 3 挡 DHT 纵置变速器共同构成。为了结束泛越野场景内 200km 超长续航能源，长城汽车历时两年，集 35 项变速器结构改进谋略专利，到手将无级变速结构与电机系统镶嵌式高度集成，打造出全球首款最短的纵置 3 挡变速器。其超强的后桥驱，更是把低压充电桩径直栽培到 800V。  

拆解现场，中国汽车工程学会专务通知长葛松林基对 Hi4-Z 的 3 档 DHT 技巧亮点暗示了高度细目，他觉得，长城 Hi4-Z 解耦电四驱技巧，是含金量超过的架构，代表了当今泛越野超强技巧。

长城汽车 Hi4-Z   让用电不再束手束脚

加载近 60 度的大容量电板、快充 15 分钟、知足一周驾驶需求、超安全电板保险

长城汽车 Hi4-Z 配备了高达 59.05kW · h 的大容量电板，纯电续航可达 201km 以上。纯电款式续航松驰知足一周的城市代步需求。同期结合泛越野车型高强度、高功率、高耐候性的非凡使用场景，电板包扭转刚度栽培 2 倍以上，低温功豪恣能栽培 1 倍。

在本次行动中，还同期开启了一场对于长城 Hi4-Z 电板包充电测试，通过磨练，全球看到了 Hi4-Z 繁密的 15 分钟快充能力，在这么高速快充条款下，可加多 120 公里的纯电续航，比拟其他插混越野车，充电速率大幅提高，灵验缓解了用户的里程懆急。

现场，张金换素养对 Hi4-Z 的电板安全进行了深刻认识，细目了 Hi4-Z 从结构、材料、密封性等层面作念出的针对性谋略。其应用的 " 8+4 " 安全结构阻难谋略号称一大亮点，从纵向来看，高明利用多重高强钢护板与高密度吸能材料互相说合，构建起 8 层安全阻难体系。这一突出谋略八成行云活水地应付千般复杂严苛的底部工况挑战，即便承受 1000J 能量冲击，电板包也曾不错保抓安全无尽头的沉稳状态，达到行业模范的 6 倍以上，为车辆的电板安全提供了极为坚实可靠的保险。

长城汽车 Hi4-Z   安全是高尖科技的第一要务

非承载式车身，底盘五大分区保护模块

一直以来，长城汽车齐在践行"全面安全"的造车理念，为用户信守造车底线。在这场行动中，长城汽车的征战、内行联袂陈丧胆素养针对于长城汽车 Hi4-Z 的底盘安全作出了全面解答。Hi4-Z 在谋略研发之初，便将保险驾乘东谈主员的生命安全奉为枢纽前提。它接受非承载车身结构，用心打造出五分区保护模块，高明地集成了坦克级的安全理念，使得车辆在濒临多样突发状态时八成为驾乘东谈主员提供更为成全的保护。

尤为值得一提的是，其平台架构的打造号称匠心独运。高达 99% 的占比利用了超强度钢和高强钢，通过严谨精确的工艺搭建起了沉稳的 2 纵 9 横大梁框架，如同为车辆铸就了一副坚实无比的 "钢铁骨架"，从根底上全面保险了驾乘东谈主员在行车经过中的生命安全。

而在泛越野场景下，复杂多变且严苛的路况对车辆全体桥的可靠性和安全性漠视了更高的要求。长城汽车凭借其深厚的技巧研发实力，通过数十项专利技巧的加抓，到手新竖立出与电机分离的迪翁桥。这一改进性后果意旨超卓，不仅使长城汽车成为自主品牌中最初结束大功率电机和全体桥同期存在的车企，更是在赋予车辆繁密能源的同期，完满保留了其强悍的越野能力，展现出突出的越野性能，为用户在越野途中带来更为释怀、畅快的驾乘体验。

精研实测，方启新程；深析技巧，始行致远。回溯过往，长城汽车于技巧改进之途砥砺奋进，以匠心雕琢每一款佳作。自 Hi4-Z 倡导萌芽肇端，历经大齐昼夜精研覃想，攻克重重难关，如今借全球首拆行动，将其突出科技与精妙谋略公之世人。长城汽车凭借对技巧至臻完满的执着追求、对品性同仇敌慨的信守以及对用户古道相待的赤忱开云体育，全力引颈智能混动越野全新风俗，为中国越野和中国汽车产业发展注入活力，勇攀科技与品性之巍峨岑岭，书写属于长城汽车的弥远华章，联袂用户共赴超卓的汽车科技新田地。