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今天（1月21日）起，宇宙铁路运转发售2月4日春节假期临了一天的火车票，节后售票岑岭瞻望将连续一周足下。针对部分热点澄莹开售即候补，第三方平台声称抢票软件不错和搭客拼手速等问题，总台央视记者采访了铁路12306科创中心关系崇敬东说念主，铁科院电子所副长处阎志远，就搭客存眷的八个方面的问题，进行了有针对性的恢复。

问题一：铁路12306与“抢票软件”有莫得合营？

一些“抢票软件”在其关系页面和功能先容中多数建造12306字样，让搭客误以为其与铁路12306平台有合营，票额有保证。推行情况是，12306平台从未与任何第三方平台机构有合营，也未将票额分派给任何第三方平台发售，也莫得与任何第三方平台进行数据策动。

问题二：“抢票软件”比庸俗搭客“手快”吗？

“抢票软件”吹嘘能凭借时期上风，不错比庸俗搭客“手快”，购票见效力更高。适值违反，在12306系统风险防控表率下，绝大多数“抢票软件”的高频刷票等额外举止唐突被识别，进而被拒却访谒或放入慢速部队中，不但快不了，反而奏凯影响购票见效力。

问题三：“抢票软件”的“加快包”能加快吗？

“抢票软件”吹嘘的“加快包”，是一个忽悠搭客的噱头，推行上搭客加钱和没加钱临了的速率齐是相似的。铁路12306系统有一整套的风险防控战略，在登录方法，识别为额外央求时将奏凯被拒却。

在提交购票订单方法，系统还将再次进行识别，额外购票央求将被放入慢速部队。在提交候补订单方法，系统也会再次识别，举止额外的候补购票订单将被蔓延处理。一些“抢票软件”推出速率不同、价钱不同、见效力不同的容貌“加快包”和“专东说念主抢票通说念” “捡漏+候补双通说念抢票” “邀请好友助力提速”等不同做事品级的抢票做事，让东说念主嗅觉加钱越多、速率越快、见效力越高，十足是“抢票软件”耍的营销“花招”，骨子上莫得任何作用。“抢票软件”运用搭客急于购票见效的情绪，忽悠搭客多费钱，让搭客嗅觉但愿更大。有的搭客通过使用“抢票软件”并购买“加快包”购票见效的，推行的情况有两种：一是铁路部门加多了运力，或者部分搭客进行了退改签操作，运力资源发生变化，票额供应变得充裕，是以买到票了，骨子上亦然通过铁路12306候补的。二是“抢票软件”的个别机器访谒举止与宽泛搭客的购票举止高度相似，荣幸逃过了风控识别，这部分占比很小。

问题四：“抢票软件”说的见效力靠谱吗？

“抢票软件”宣传所谓的见效力，莫得任何依据，亦然一种营销术。票源一说念在12306系统中，“抢票软件”莫得任何票源，见效力达到些许莫得任何保证。“抢票软件”自称购票见效力比拟乐不雅，让搭客嗅觉但愿很大，自发掏钱。淌若购票见效了，让搭客以为是费钱的作用。淌若莫得购票见效，“抢票软件”也莫得任何包袱，因为莫得本旨100%。

问题五：为何12306页面上某车次流露“无票”，但“抢票软件”页面上流露“有票”？

“抢票软件”平台页面上流露的余票数据，是从12306平台爬取页面流露的信息，再修改加工而成。当某车次车票售完后，12306平台上会流露该车次售罄，但“抢票软件”平台上流露时将其篡改为“有票”，骨子是让搭客“买长乘短”“买短乘长”或“换座”。

“抢票软件”沟通搭客建造多个开赴到站组合，弃取多费钱、购买推行到站前方几站车票的“买长乘短”风物，以及先买短途车票上车、违法不下车的“买短乘长”风物购票。在“有票”下方附加建造小字教导，如“多买几站”或“全程不必下车、上车补票”等，这种“有票”并不是确实有开赴站至到站的车票。“买长乘短”让搭客多付用度、多占有限的铁路运力资源，“买短乘长”、上车补票可能会激勉列车超员报警、影响列车运行安全，铁路部门将依规请“买短乘长”东说念主员下车，搭客出行会受到很大影响。

另外，“抢票软件”还通过推选永诀理换乘决策，让其平台流露有票，有的换乘时候格外短，搭客出行时极易变成“漏乘”，但“抢票软件”不有计划这些，仅有计划购票见效后其可赚取用度。

问题六：通过“抢票软件”买票是否存在风险？

铁路12306从未授权任何第三方平台发售火车票。第三方平台在搭客购票历程中会保留用户信息，不仅有附加费、紧缚销售做事等“陷坑”，还可能存在个东说念主信息走漏风险。

问题七：为什么一些搭客购票，弃取“抢票软件”，而莫得弃取12306平台？

一些“抢票软件”运用搭客急于购票的情绪，进行夸大以至弊端宣传，以赚取“加快包”用度等为指标举止。

问题八：网传“抢票软件”通过汇注抢票，让返璧的车票餍足我方候补需求。这种作念法是否可行？

运用这种技巧抢到车票的概率极低。因为“抢票软件”提交候补需求最终需要插足12306候补部队，而12306系统的候补是按订单生成的时候划定结束，“抢票软件”无法将其排在背面的候补需求调度至前方。同期12306系统可通过多种阶梯，识别出有额外的候补需求订单并加以搞定，不会将票额优先餍足额外候补需求。（央视新闻）