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四肢隔邻老王，今天我们来好好聊聊这台览辰VX6。说真话，第一次见到这车的时间，我还真有点目下一亮的嗅觉。纯电SUV市集当今竞争这样浓烈，各家齐在拚命堆设立、拼价钱，但启辰VX6偏巧走了一条不太雷同的路——它把"百变空间"玩出了新方式。2米85的轴距，比同级别的比亚迪宋PLUS EV还要长，后排座椅放倒后能平直形成一张1.8米的大床，这打算确乎挺有概念。更绝的是，前排座椅也能完全放平，合作官方提供的充气床垫，露营的时间平直秒变移动卧室。我躬行试过，躺两个东谈主完全没问题，这关于可爱自驾游的年青东谈主来说，十足是个加分项。

不外话说讲求，空间大只是基础，智能化才是当今的重头戏。启辰VX6搭载了14.6英寸的中控大屏，内置"灯塔OS"系统，赈济语音双区域识别、可见即可说这些主流功能。最新款还升级了8155芯片，操作流通度晋升明显，导航、音乐、空调这些常勤苦能反应齐很快。但说真话，和那些新势力品牌比，它的UI打算如故略显保守，莫得那种让东谈主一眼就记着的科技感。L2级驾驶扶持系统倒是挺实用，全速自允洽巡航、车谈居中保握这些该有的齐有，高速上开起来能省不少心。

能源方面，VX6搭载的是前置单电机，最大功率160千瓦，扭矩275牛·米，这个数据在同价位里算是中规中矩。执行开起来，电动车的上风如故很明显的，起步轻快，市区里超车毫无压力。不外上了高速后段加快就有点力不从心了，毕竟不是性能取向的车型。续航有450公里和520公里两个版块，用的是磷酸铁锂电板，冬天执行跑个400公里露面问题不大。充电速率方面，快充30分钟能从30%充到80%，这个说明放在当今看只可说合格，毕竟市面上如故有赈济800V高压平台的车型了。

外不雅打算上，VX6走的是检朴路子，封锁式前脸配分局势大灯，侧面线条干净利落，荫藏式门把手算是跟上了潮水。新款还加多了"不焦绿"这个挺挑升旨道理的车漆格局，合作橙色点缀，看起来确乎年青不少。不外全体来说，它的打算如故偏保守，阑珊让东谈主过目不忘的操心点，这可能亦然它在年青耗尽群体中不太吃香的原因之一。

说到销量，这就有点祸患了。2024年9月卖974台，10月994台，到了2025年1月更是跌到596台。要知谈这关联词把斥地价从14.99万一谈降到9.99万的车型啊。按理说这个价钱配上这样的家具力，不应该卖得这样惨淡。我分析主要有三个原因：一是品牌剖析度不够，许多东谈主根底不知谈启辰还有纯电SUV；二是营销力度不及，比较比亚迪、埃安这些品牌，启辰在新能源限制的声量太小了；三是家具互异化不够迥殊，天然空间是亮点，但在智能化、性能这些硬目标上并莫得明显上风。

不外最近启辰倒是推出了个挺挑升旨道理的"诗和远处版"，在原车基础上加装了直饮饮水机、车载雪柜、投影仪这些露营装备，限量100台。这个想路是对的，既然主打空间生动性，就应该把这个卖点作念到极致。可惜的是这个相配版订价接近17万，性价比反而莫得泛泛版来得着实。

四肢一款家用纯电SUV，启辰VX6的空间实用性确乎可圈可点，设立也够用，再加上圈套今动辄5万的终局优惠，性价比如故很高了。但当今的耗尽者要的不单是是一台实用的车体育游戏app平台，更是一台能彰显个性的车。VX6缺的约略等于那么小数点让东谈主心动的独到魔力。不外若是你正在找一台价钱实惠、空间大的纯电家用车，当今起原确乎是个好时机。相配是那批2024年7月出产的2023款520Pro，新车斥地价14.99万，当今平直优惠5万，裸车唯一9.99万，如故白色现车。这个价钱，还要什么自行车？